Caribbean Information Portal: COLREGS
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The Rules of the Road International Regulations for Avoiding Collisions at Sea |
Derecho de Paso Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar |
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| Part A - General | Parte A - Generalidades | ||
| Rule 1 | Application | Regla 1 | Ambito de aplicación |
| Rule 2 | Responsibility | Regla 2 | Responsabilidad |
| Rule 3 | General Definitions | Regla 3 | Definiciones generales |
| Part B - Steering and Sailing Rules | Parte B - Reglas de rumbo y gobierno | ||
| Section I - Conduct of Vessels in any Condition of Visibility | Sección I - Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad | ||
| Rule 4 | Application | Regla 4 | Ambito de aplicación |
| Rule 5 | Look-out | Regla 5 | Vigilancia |
| Rule 6 | Safe Speed | Regla 6 | Velocidad de seguridad |
| Rule 7 | Risk of Collision | Regla 7 | Riesgo de abordaje |
| Rule 8 | Action to Avoid Collision | Regla 8 | Maniobras para evitar el abordaje |
| Rule 9 | Narrow Channels | Regla 9 | Canales angostos |
| Rule 10 | Traffic Separation Schemes | Regla 10 | Dispositivos de separación del tráfico |
| Section II - Conduct of Vessels in Sight of One Another | Sección II - Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro | ||
| Rule 11 | Application | Regla 11 | Ambito de aplicación |
| Rule 12 | Sailing Vessels | Regla 12 | Buques de vela |
| Rule 13 | Overtaking | Regla 13 | Buque que alcanza |
| Rule 14 | Head-on Situation | Regla 14 | Situación de vuelta encontrada |
| Rule 15 | Crossing Situation | Regla 15 | Situación de cruce |
| Rule 16 | Action by Give-way Vessel | Regla 16 | Maniobra del buque que cede el paso |
| Rule 17 | Action by Stand-on Vessel | Regla 17 | Maniobra del buque que sigue a rumbo |
| Rule 18 | Responsibilities Between Vessels | Regla 18 | Obligaciones entre categorías de buques |
| Section III - Conduct of Vessels in Restricted Visibility | Sección III - Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida | ||
| Rule 19 | Conduct of Vessels in Restricted Visibility | Regla 19 | Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida |
| Part C - Lights and Shapes | Parte C - Luces y Marcas | ||
| Rule 20 | Application | Regla 20 | Ambito de aplicación |
| Rule 21 | Definitions | Regla 21 | Definiciones |
| Rule 22 | Visibility of Lights | Regla 22 | Visibilidad de las luces |
| Rule 23 | Power Driven Vessels Underway | Regla 23 | Buques de propulsión mecánica en navegación |
| Rule 24 | Towing and Pushing | Regla 24 | Buques remolcando y empujando |
| Rule 25 | Sailing Vessels Underway and Vessels Under Oars | Regla 25 | Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo |
| Rule 26 | Fishing Vessels | Regla 26 | Buques de pesca |
| Rule 27 | Vessels Not Under Command or Restricted in Their Ability to Maneuver | Regla 27 | Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida |
| Rule 28 | Vessels Constrained by their Draft | Regla 28 | Buques de propulsión mecánica restringidos por su calado |
| Rule 29 | Pilot Vessels | Regla 29 | Embarcaciones de práctico |
| Rule 30 | Anchored Vessels and Vessels Aground | Regla 30 | Buques fondeados y buques varados |
| Rule 31 | Seaplanes | Regla 31 | Hidroaviones |
| Part D - Sound and Light Signals | Parte D - Señales acústicas y luminosas | ||
| Rule 32 | Definitions | Regla 32 | Definiciones |
| Rule 33 | Equipment for Sound Signals | Regla 33 | Equipo para señales acústicas |
| Rule 34 | Maneuvering and Warning Signals | Regla 34 | Señales de maniobra y advertencia |
| Rule 35 | Sound Signals in Restricted Visibility | Regla 35 | Señales acústicas en visibilidad reducida |
| Rule 36 | Signals to Attract Attention | Regla 36 | Señales para llamar la atención |
| Rule 37 | Distress Signals | Regla 37 | Señales de peligro |
| Part E - Exemptions | Parte E - Exenciones | ||
| Rule 38 | Exemptions | Regla 38 | Exenciones |
Part C - Lights and Shapes
Parte C - Luces y Marcas
Rule 23
Power Driven Vessels Underway
(a) A power driven vessel underway shall exhibit:
(i) a masthead light forward;
(ii) a second masthead light abaft of and higher than the forward one; except that a vessel of less than 50 meters in length shall not be obliged to exhibit such a light but may do so;
(iii) sidelights: and
(iv) a sternlight.
(b) An air-cushion vessel when operating in non-displacement mode shall, in addition to the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule, exhibit an all-round flashing yellow light.
(c)
(i) A power driven vessel of less than 12 meters in length may in lieu of the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule exhibit an all-round white light and sidelights.
(ii) a power driven vessel of less than 7 meters in length whose maximum speed does not exceed 7 knots may in lieu of the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule exhibit an all-round white light and shall, if practicable, also exhibit sidelights.
(iii) the masthead light or all-round white light on a power driven vessel of less than 12 meters in length may be displaced from the fore and aft centerline of the vessel if centerline fitting is not practicable, provided the sidelights are combined in one lantern which shall be carried on the fore and aft centerline of the vessel or located as nearly as practicable in the same fore and aft line as the masthead light or all-round white light.
Regla 23
Buques de propulsión mecánica en navegación
a) Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán:
i) una luz de tope a proa;
ii) una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo;
iii) luces de costado;
iv) una luz de alcance.
b) Los aerodeslizadores, cuando operen en la condición sin desplazamiento, exhibirán, además de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz amarilla de centelleos todo horizonte.
c)
i) tos buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y luces de costado;
ii) los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a siete metros y cuya velocidad máxima no sea superior a siete nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado;
iii) en los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje, a condición de que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol, que se llevará en el eje longitudinal del buque o colocado tan cerca como sea posible de la línea proa-popa en que vaya la luz de tope o la luz blanca todo horizonte.(1) .
